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陽極分公司組裝車間順利完成電解質破碎系統輸送帶換裝工作

2021-7-27 11:40| 發布者: 素箋淡墨| 查看: 2621| 評論: 0|原作者: 關衛平 分享到:
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摘要: 陽極分公司組裝車間電解質破碎系統承擔著裝卸站和#1、#2自動清理工序電解質塊的輸送任務,在長周期、高強度、強沖擊的運行條件下運行已有兩年之久,輸送帶表面出現膠皮脫落嚴重、夾布層受損等現象,嚴重制約著組裝車 ...

陽極分公司組裝車間電解質破碎系統承擔著裝卸站和#1、#2自動清理工序電解質塊的輸送任務,在長周期、高強度、強沖擊的運行條件下運行已有兩年之久,輸送帶表面出現膠皮脫落嚴重、夾布層受損等現象,嚴重制約著組裝車間的安全生產運行,更換輸送帶已刻不容緩。
此次運輸帶更換工作,分公司領導高度重視,多次深入現場考察,召開會議研究制定切實可行的更換方案,并安排專業技術人員現場指導。
面對如此的“龐然大物”,由于皮帶廊空間狹小,運輸機器無法進入,只能憑借人力進行操作,對于缺少安裝經驗、無先例可循的組裝車間來說,無疑是一次巨大的挑戰。20多名作業人員克服酷暑高溫,嚴格按照更換方案要求,采用傳動接引的方法一寸寸的將新運輸帶向運行槽中推進。點動拉拽保持運輸帶角度穩定、隨時校正防止運輸帶跑偏劃傷、撬杠托底防止突發狀況發生……整個過程大家分工明確、配合默契。經過32小時的共同努力,對更換好的皮帶接頭進行了硫化粘接后,運輸帶換裝工作全部完成。對運輸角度、滾軸、卡簧等多次調整后,經過4個小時的試運行并未出現異常狀況,隨著十余噸大塊電解質的帶載輸送完成,換裝工作宣告成功,組裝車間恢復全面生產。
此次運輸帶換裝工作是組裝車間第一次嘗試更換超長超重運輸帶,為接下來的生產運行檢修工作提供了寶貴的技術和經驗支撐,同時也充分彰顯了分公司不怕困難,敢于挑戰,敢打敢拼的團隊合作精神。
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